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sábado, 18 de abril de 2026

UN COHETE A LA LUNA - UM FOGUETE PARA A LUA - UNE FUSÉE VERS LA LUNE

Buenos días, bomjour, bom dia, buenos días dagalinus...

He decidido trocear un post que ya iba demasiado largo y, cosa nunca vista en este blog, a lo mejor consigo publicar varios artículos en la misma semana.

Vamos.

Mi penúltimo cabreo viene por el bombardeo mediático relacionado con esto:


Porque ¡vaya coña... con la misión ARTEMIS! 

 

Yo tenía un año cuando los EEUU llegaron a la Luna. 

En esa época, mientras Israel iba experimentando con lo que sería años más tarde un Genocidio consentido por todo occidente, los "usamericanos" remataban el suyo en Vietnam, Laos y Camboya. Unos crímenes de guerra que se llevaron por delante a alrededor de dos millones de orientales.

En esa época llegaron (algunos) a la Luna. 

Ahora un país comandado por un gobierno de ¿presuntos? asesinos ha financiado un viaje a la luna.

¿Hay algo de lo qué alegrarse?

 

Hubo un tiempo que la distensión de la GUERRA FRÍA también se fraguó en el espacio. Fue la época de la misión APOLO-SOYUZ (1975), la última de las misiones Apolo.


Pero ya no.

Actualmente estas misiones parecen el sueño de milmillonarios que, como no lo pueden todo, dejan que algunos países vayan abriendo camino. 

Porque la privatización del espacio ya no es sólo un argumento de películas y series de Ciencia Ficción. Algunos en su megalomanía ya planean irse y quieren que se lo paguemos entre todos...

Lejos quedan ya aquellas aspiraciones de que estos proyectos fueran de toda la humanidad. Una humanidad que, por fin, libre de guerras y rencores pudiera mirar al cielo como meta. 

Porque tarde o temprano la humanidad, si quiere perdurar, tendrá que irse de su planeta de origen... siempre que sobreviva a sus excesos. 

A sus excesos con la Tierra.

¿Sabéis desde cuanto hace que no me pongo al día en esto de la Astronaútica? Pues más o menos desde el fin de las campañas de las lanzaderas estadounidenses STS, cuando fueron cayendo por falta de presupuesto y accidentes.

La última misión de los transbordadores fue la STS-135 que protagonizó la nave ATLANTIS en 2011.

Antes me sabía casi de memoria las misiones Apolo, Soyuz y todas las que los precedieron. Guardo varios libros totalmente desfasados y una enciclopedia que fue mi regalo de cumpleaños en 1984.

Todavía la ojeo. Hacia el final se hablaba del sistema GPS... 


Tuve una maqueta de la Estación Espacial MIR (paz), y por ahí guardo otra de la sonda interplanetaria VOYAGER 2, del Vostok 1 de Yuri Gagarin, con una figura en plomo del propio astronauta, y del transbordador de TAMIYA. 

Esta no es la maqueta más grande que existe del Space Shuttle ya que Revell tiene una a escala 1/72, pero ésta a 1/100 impresiona. Veremos si la hago algún día.

Aprovecho y os pongo fotos de todas ellas y así reconvierto este artículo al tema modelístico.

Nunca encontré un momento para hacer este modelo, al final perdí interés y lo vendí.

Como no tenía suficiente pasta para comprar el kit de TAMIYA en su día compré este de REVELL que es UNA AUTÉNTICA MIERDA. En realidad es un kit de iniciación que todavía tengo por algún sitio.

Esta maqueta de la sonda VOYAGER por lo menos abulta poco aunque esté criando malvas en su  caja...

 

Tanto la figura de YURI GAGARIN como el lanzador del VOSTOK están empezados pero no está para enseñarse. Algún día... Venga sí, las voy a enseñar.

Evidentemente estos dos modelos no están a la misma escala. La figura de metal es de 54 mm (1/32), mientras que la escala del cohete es 1/144. Está todo muy en barbecho.

Esta imagen es de esta misma tarde. No hay mejor sitio para el Columbia que junto a las obras de CARL SAGAN.

Sigo haciendo maquetas relacionadas con la Astronaútica, pero mi interés por la exploración espacial se fue al garete hace ya un tiempo. No le veo gracia ni interés alguno en un mundo que colapsa por varios frentes. 

Y para colmo los presupuestos mejor empleados, los de observación terrestre (NOAA y otros) se van adelgazando en detrimento del complejo industrial-militar.

Lo contó ANTONIO TURIEL aquí: El fin de la observación de la Tierra desde el espacio  

Por eso y finalizando, que el país que está por ser el mayor patrocinador, cuando no el autor, de asesinatos por el mundo se vaya a marcar un hito con esto de los viajes a la luna... pues me parece de un "humor" del más negro, por no decir otra cosa.

Saludos, salut, saudaçoes, ta lüegu 

 

PD.:  Sobre las muertes provocadas por EEUU el profesor John Mearsheimer, autor del conocido libro "EL LOBBY ISRAELÍ", ha dado recientemente la cifra de 38 millones de 1971 a 2021. Ver: The US is a ruthless country that starved 38 million people’

domingo, 25 de julio de 2021

JEFF BEZOS, EL ASTRONAUTA, Y TU FACTURA DE LA LUZ - JEFF BEZOS E SUA CONTA DE LUZ - JEFF BEZOS ET VOTRE FACTURE D'ÉLECTRICITÉ

Bonjor, buenos días, bomdia.

Primero una advertencia: Este va a ser un artículo REACTIVO (de acción y reacción) dedicado a la actualidad más candente, a enfriar mi recalentado cerebro  y a calentar los vuestros.

Y también será un artículo para hablaros de otra de mis antiguas pasiones: LA ASTRONAÚTICA.

Comenzamos


Esta semana los medios de información españoles nos han bombardeado casi simultáneamente con dos noticias que de alguna forma tienen que ver con el espacio:

1º La subida a la estratosfera del mutimillonario JEFF BEZOS.

2º La subida también estratosférica del precio de la electricidad.

¿Tienen algo que ver entre ellas? Bueno, sí y no. Desde luego a los medios les viene de perlas tener una noticia que sirva de contrapunto a la otra, pero pensad un poco: En unos tiempos en los que cada vez se hace más notar la escasez de recursos ¿es lícito que una persona se dedique a despilfarrar dinero y medios para una aventura espacial de 10 minutos?

Desde luego JEFF BEZOS no es el único que se dedica a despilfarrar su fortuna, gastando unos recursos que no van a volver, de hecho muchos gobiernos lo hacen pero ¿como se puede defender en todos los noticiarios una aventura espacial privada y al instante alarmarse por la subida del kilowatio? 

Vayamos por partes.

 

DE LA CARRERA ESPACIAL A LOS VUELOS ESPACIALES PRIVADOS.

No recuerdo muy bien cuando oí hablar o tuve noticia por primera vez de los viajes espaciales, aunque como cualquier niño siempre pensé que lo de astronauta podía ser una profesión a la que aspirar en el futuro.

Bueno, quizá sí recuerdo donde, y no fue en la tele, fue en los SELLOS que coleccionaba mi padre. Cada vez que había algún lanzamiento al espacio se editaban miles de ellos celebrando el evento. Os pongo uno de tantos.

 

RAS-AL-KHAIMA es uno de los siete emiratos que forman los EMIRATOS ÁRABES UNIDOS. Con los sellos se aprende mucha geografía porque cualquier país por insignificante que sea los emite a millares.

Pero la primera nave tripulada de la que tuve conocimiento fue la primera estación espacial de los EEUU: El SKYLAB (1973-1979).

 


 

Y es que para cuando tuve uso de razón las expediciones a la LUNA ya se habían terminado. La CRISIS DEL PETROLEO DE 1973 y la DERROTA DE LOS EEUU en VIETNAM, entre otras causas, ya habían acabado con ellas.

Sí recuerdo mi primera serie de televisión: ESPACIO 1999, que en algunos aspectos era ciencia-ficción pero en otros no tanto. En aquellos años, y visto el éxito de las expediciones lunares, era normal que se pensara en tener bases permanentes en la luna en 20 o 25 años.

 

Me temo que esta imagen de una base lunar no la veremos hecha realidad jamás.
 

Y aquí os pongo mi modelo de las naves ÁGUILA del fabricante AIRFIX.

 


Después me fui aficionando a este tema y acabé sabiendo que si la carrera espacial de los EEUU se fraguó a base de dólares (y de la ayuda de científicos ex-nazis) la de los soviéticos fue a base de coraje e inventiva. No es que los rusos no copiaran la tecnología alemana, pero por lo menos pusieron al frente de su programa a un compatriota.

 

El ruso KOROLEV frente al alemán VON BRAUN

Y es que en los años 70 en occidente casi sólo se hacía propaganda de las proezas de los americanos. Claro que habíamos oído hablar del SPUTNIK, de YURI GAGARIN y de la perra LAIKA, pero menos de la primera mujer que fue al espacio, VALENTINA TERESHKOVA que voló en 1963 (20 años antes que la primera astronauta estadounidense).

En los años 80 los EEUU se enfrascaron el el programa de las lanzaderas espaciales COLUMBIA que se abandonaron a principios del siglo XX (en 2011) por su coste y por su complejidad, motivo de varios accidentes.

Perdida la carrera lunar, los soviéticos se dedicaron a mejorar sus estaciones espaciales SALYUT y posteriormente a lanzar la estación MIR, el mayor objeto en el espacio hasta la construcción de la ESTACIÓN ESPACIAL INTERNACIONAL (ISS). Duró 10 años (1986-1996).

 

MIR significa PAZ

También es una de las maquetas que más tiempo lleva esperando a que la construya (desde que la compré en 1996).

 


Sobre el programa SALYUT hace muy poco ví esta película titulada en España SALYUT-7: HÉROES EN EL ESPACIO (Klim Shipenko, 2017).

 

 

Aunque con algunas licencias, me parece de lo mejor que se ha hecho en cine espacial desde APOLO 13 (Ron Howard, 1995). En algunos aspectos incluso sea mejor la película rusa.

Desde luego, a mi juicio, no veréis nada más realista que estos dos títulos, salvo los clásicos como 2001 y alguna más, aunque ese futuro quizá nunca lo veamos.

Y es que todas las ideas que tenía de naves amplísimas, super limpias, con amplios ventanales al espacio se me esfumaron cuando un amigo que ya se había sacado la carrera de FÍSICAS mientras yo aún estaba en el instituto, me acercó al concepto de CARGA DE PAGO o GARGA ÚTIL en los vehículos espaciales y me hizo pensar en el coste de poner cualquier carga en el espacio.

Fue también un ruso, el físico TSIOIKOVSKI, el que hizo los primeros cálculos y creo las primeras ecuaciones para calcular el coste de escapar de la gravedad terrestre.

¿Y cual es ese coste? Pues es muy variable dependiendo del objeto y de la órbita. Actualmente cada kilogramo enviado a la ISS tiene un coste de 60.000 dólares. Para órbitas bajas los rusos poseen misiles balísticos reconvertidos que te ponen en órbita cada kg a un coste de 450 dólares, pero si queréis algo más seguro el precio sube a 10.000 dólares. Si tenéis interés mirad aquí, en la "MARSPEDIA": Financial effort estimation

Para misiones tripuladas esta fuente estima que en las lanzaderas espaciales de la NASA el coste de subir a cada astronauta era a partir de 100 millones de dólares. La empresa SpaceX lo reduce a la mitad, habrá que verlo...

Pues sí, con el tiempo ocurrieron dos cosas: Los presupuestos de las agencias espaciales nacionales se fueron adelgazando, o fueron trasvasados a los programas militares, y a la vez el número de los milmillonarios fue aumentando, tanto que algunos se atrevieron a meter sus narices en un campo que en principio les parecía vedado: Los viajes espaciales.

¿Y qué le costó el viaje nuestro "amigo" JEFF BEZOS? Pues teniendo en cuenta que AMAZON es una empresa que abre mercados a base de tirar los precios, no os extrañe que esto de hacer el "salto de la rana espacial" no sea una operación a pérdidas más. De momento promete precios por billete de entre 200.000 y 250.000 dólares, aunque el único "saltonauta" que pagó a tocateja fueron 28 millones. Vamos unos viajes "para cuaquiera". Y encima en RTVE tuvimos que aguantar a varios expertos que decían que esto era un avance ¿para quién?

No os voy a contar mucho más de AMAZON pero que sepáis que por cada empleo que crea destruye dos y que su mayor negocio no son las ventas a distancia, sino la "nube" (AWS, Amazon Web Services). Si al final se instala una de sus naves logísticas en EXTREMADURA no será para crear riqueza sino para llevársela.

Más detalles sobre esta "simpática" empresa en este vídeo que podéis ver ahora mismo: EL MUNDO SEGÚN AMAZON

Planta de AMAZON que aparece en el documental.

Pues ya os habréis dado cuenta que nuestro amigo JEFF a mi me ha dado un motivo para hablar de ASTRONAÚTICA, pero aquí no acaba la cosa.

Otros programas legendarios de los años 60 fueron los referidos a la exploración de los planetas del sistemas solar, y todos los primeros artefactos que consiguieron aterrizar (o estrellarse) en nuestros planetas más cercanos fueron soviéticos: Los programas LUNA, MARS y VENERA, exploraron la LUNA, MARTE y VENUS, respectivamente. Fueron naves estadounidenses las primeras en visitar MERCURIO y los PLANETAS EXTERIORES. Legendarias fueron también las sondas MARINER, WIKING, PIONEER y la más legendaria de todas, la VOYAGER.

Esta obra dirigida por CARL SAGAN se editó en España en 1981.
 

Aquí os muestro el modelo de HASEGAWA que, como el de la MIR, languidece en algún armario esperando que lo construya.

 

En el caso de la astronáutica no tripulada, parece que sólo el "vendepilas" ELON MUSK apuesta por ella a través de su empresa SpaceX, atreviéndose a llenar las órbitas de chatarra con su programa de minisatélites STARLINK.

Y lo de la chatarra espacial es un asunto muy serio, más de lo que parece. En un reciente documental en La2 de RTVE decían que "Veinte mil objetos y un millón de escombros de más de 1 cm giran alrededor del planeta". Si resulta que encima una gran parte no sirven para casi nada, salvo para satisfacer el ego de sus promocionadores...

Digo eso porque la mayoría de comunicaciones, incluso las militares, se siguen haciendo a la vieja usanza: Por cable.

Sobre la chatarra espacial y sobre las personas encargadas de recogerla en el futuro también hay una serie de MANGA y ANIME. Se trata de PLANETES.

 


Vamos, que desde la publicación de este libro que ojeo de vez en cuando, no hemos avanzado casi nada.

En esta enciclopedia de 1984 ya se hablaba del GPS. No se ha avanzado tanto desde entonces, por lo menos no tanto como se pensaba.


Y ¿cual es el futuro de la carrera espacial? (pública o privada)

Pues vistos los costes y la escasez general de recursos, recursos que habrá que utilizar más que nada para sobrevivir, es difícil que podamos colonizar la LUNA, y menos MARTE salvo que recibamos ayuda extreterrestre, tal y como proponen algunas películas y novelas de ciencia-ficción como INTERESTELAR o 2001, UNA ODISEA EN EL ESPACIO.

La colonización de la LUNA y MARTE ya es un género clásico de la ciencia-ficción, por ejemplo en la película FREEDOM PROJECT (Shuhei Morita y Katsuhiro Otomo, 2006).

 

En FREEDOM PROYECT los terrícolas han abandonado la tierra y piensan que allí ya no queda nadie.

El caso es que por ahí hay mucho FRIKI (incluso gente con estudios) que se imagina abandonando la tierra en una enorme nave para colonizar algún planeta cercano o más allá. O incluso para pasar toda su vida en dicha nave. Ya han dado por sentado que el planeta se volverá inhabitable y habrá que irse sí o sí. Lo cuenta David Wallace-Wells en EL PLANETA INHÓSPITO que, en la misma obra, ofrece la réplica: Cualquier planeta de los conocidos es menos habitable que una TIERRA con 5º o 10ºC más de temperatura.

Si queréis saber como transcurre el día a día en VENUS o MARTE, porqué todas las sondas se achicharran al poco de aterrizar en el primero y porqué el clima es tan extremo en el segundo, podéis verlo en esta curiosa aunque quizá un poco anticuada guía:

 

 

Echo ahora mismo el freno y paso al siguiente capítulo, porque si sigo hablando de ASTRONOMÍA y ASTRONAÚTICA tendre que cambiar el título de este post, o incluso abandonarlo...

 

LA ELECTRICIDAD Y LAS ELÉCTRICAS.

Me despido ahora del espacio y volvemos a la TIERRA. 

Desde luego, ni siquiera creo que tenga un atisbo de pasión por el MERCADO ELÉCTRICO NACIONAL, pero algo sé del oligopolio que montaron hace años con la connivencia de los gobiernos de entonces y los de ahora.

Me han ayudado libros como este de JOSÉ LUIS VELASCO (atentos a la frase):

 

 

En este libro comprendí, entre otras cosas, como se generó la estafa de la producción nuclear en nuestro país, que nunca necesitó esa energía que nos vino impuesta desde fuera. Al final esa estafa, como otras muchas, la pagamos entre todos en el recibo de la luz.

Y también en los orígenes de ciertas compañías huvo mucho trabajo esclavo durante el franquismo. En la ALEMANIA DE LA POSGUERRA muchas empresas tuvieron que pagar compensaciones. En España ni oiréis hablar de ello.

Y como dicen el refrán: "de aquellos barros estos lodos".

 

La noticia del pasado miércoles se venía anunciando desde hace meses, o años: "El precio de la luz bate este miércoles el récord histórico, con más de 106 €/MWh" (RTVE). La podéis ver aquí: El precio de la luz bate el récord histórico

En los medios ajetreados coloquios le echaban la culpa a unos y a otros: al gobierno, a las eléctricas, a los consumidores, al tiempo, etc... De todo aquello yo me quedé con esta información:

*En la última subasta había influido enormemente el alza del precio del gas. Y es que el gas, como otros combustibles fósiles, comienza a escasear.

*También están al alza los derechos de emisión de CO2, esa especie de bolsa especulativa en la que se concretaron hace unos años los acuerdos para la reducción de sus emisiones. Resumidamente, aquí no es que el que contamina paga, sino que el que paga contamina.

*Actuamente las energías renovables no pueden suplir ese aumento de demanda ni la escasez de oferta. Nadie entró en detalles.

El martes en el programa de TVE, LAS COSAS CLARAS, ERNESTO EKAIZER dió en el clavo: Si una empresa o varias, poseen la llave de un producto de primera necesidad y nadie se lo impide, lo venderán al máximo precio que le permitan. Es la SACROSANTA LIBERTAD DE MERCADO. Si un gobierno se interpusiera lo tacharían inmediatamente de CHAVISTA o algo peor. Y veríamos la intervención de los organismos de la muy neoliberal UE, que en nombre de la misma Libertad de Mercado incluso permite la existencia de paraísos fiscales entre los países miembros.

¿Y quién les ha dado ese poder a las eléctricas? Pues los mismos que se lo dieron a las BIG-PHARMA a nivel mundial: Los gobiernos y las organizaciones supraestatales, especialmente las de tipo económico.

Volvamos a España.

Unos cuantos datos nos acercarán a la situación del mercado energético nacional:

*En España hay una potencia instalada de 110 GW (gigawatios).

*El consumo medio en 2020 fue de 25 GW (15 menos que en 2019).

*El consumo máximo histórico fue de 45 GW (el 17 de diciembre de 2007)

*El 37,5% de esa energía era renovable en 2019, pero esa aportación ha bajado precísamente porque el consumo de gas para electricidad se ha duplicado. Actualmente (2019) la mayor parte de la potencia instalada en España corresponde a la cogeneración con Gas Natural. Vamos, que somos  en la práctica "gasodependientes". Pensar que ante una emergencia de consumo se puede disponer de más gas (a un alto precio claro) pero no de energías renovables, que son las que hay en cada momento.

*España es el principal importador de gas en la UE. Un 55% viene canalizado desde ARGELIA. El resto en buques metaneros desde NORUEGA, QATAR, NIGERIA y otros siete más. EEUU llegó a ser el principal suministrador, pero el anunciado y cumplido fiasco del FRACKING acabó con ese mercado. La producción de gas en Argelia está cayendo, por lo que nuestras tensiones con ese país irán aumentando. ¿Tenemos un futuro conflicto en ciernes? Quién sabe...

 


*El consumo energético en España corresponde a un 20% en electricidad.

*España apenas exporta energía eléctrica.

*El precio de la energía tiene un peso en la factura cercano al 24%, mientras que alrededor del 50-55% corresponde a los peajes -el coste de las redes de transporte y distribución- y cargos -los costes asociados al fomento de las renovables, a las extrapeninsulares y las anualidades del déficit de tarifa- y el resto impuestos (fuente TVE en el anterior enlace). 

Sí, habéis leído bien, pagamos las subvenciones a las renovables, aunque no sirvan para sacarnos del atolladero energético, y también pagamos para que en las Islas y demás colonias tengan menos impuestos. Lo del déficit de tarifa, viendo lo que ganan accionistas y los equipos directivos de algunas compañías, suena a chiste. Como para que no estuviera VILLAREJO metido en todo esto... El juez imputa a una filial de Iberdrola por los encargos al comisario Villarejo

Y no hablemos de las PUERTAS GIRATORIAS.

Con este panorama al Gobierno sólo se le ha ocurrido bajar el IVA, es decir, las eléctricas seguirán forrándose (bueno, sus directivos y accionistas, para más escarnio, pagarán menos su propia luz) pero todos seremos un poco más pobres por esos impuestos que podrían ir destinados a paliar la situación del COVID y otras. Otra burla vamos.

Repasando los datos de potencia pensadlo bien, consumimos entre 35 y 40 GW, pero tenemos instalados 110 GW. Toda esa infraestructura que no necesitamos se mantiene a base de impuestos, exenciones fiscales, subvenciones varias, etc... ¿para qué? Pues pensad ahora en tantos aeropuertos sin aviones, autovías sin coches, líneas de ferrocarril sin trenes (o con trenes poco rentables), el PROYECTO CASTOR, bancos que se nacionalizan y se venden a precio de ganga, empresas públicas regaladas a los colegas, por no hablar del complejo industrial-militar patrio y de la mon... (me callo), etc... 

SE TRATA DE LO MISMO, si sabes los hilos que hay que mover y tienes buenas influencias (o guardas algún secreto que asuste a alguien), si no acabas en la carcel te caerán ayudas a chorro y podrás hacer un negocio seguro casi con cualquier empresa que montes, aunque mejor que utilice ladrillos, hormigón, cemento, hierro y cobre, mucho cobre.

 

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¿Y el futuro? Pues con este panorama el precio no tendría porqué bajar porque a las empresas no les interesa y nadie se lo impide. Muchos tienen sus infraestructuras super-amortizadas y sólo tienen que esperar a llenar el saco, cuanto antes mejor.

Ya lo insinuó el consejero delegado de ENDESA en unas polémicas declaraciones. No os enlazo a ellas porque después de leerlas me vuelve a hervir la sangre. Tampoco os diré lo que gana ese señor al mes. Realmente es un experto en echar la culpa a otros, a esos a los que luego ofrecerá un puesto.

 

FELIPE GONZÁLEZ fue consejero delegado de GAS NATURAL FENOSA y JOSÉ MARÍA AZNAR asesor de ENDESA. Ambos fueron expresidentes del gobierno de ESPAÑA (por si alguien no lo sabe)

Mientras, las olas de frío y calor, sequía e inundaciones, no parece que vayan a disminuir, por lo que esos picos de consumo probablemente vayan a más, entonces ¿necesitamos emular a RUSIA o a CHINA que no dudan en cortar cabezas cuando alguno de sus millonarios magnates se pasan de la raya? 

No respondo porque me cierran el blog...

 

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He dejado para el final una última cuestión ¿Qué tiene que ver el vuelo de JEFF BEZOS con lo sucedido en ESPAÑA aparte de ser noticia el mismo día? Pues además de recalentar, a mi y a muchos, nuestros sesos, dejarnos la impresión de que estamos en manos de unos energúmenos a los que poco les importamos, ni nosotros, ni el futuro, ni el planeta, ni nada. Sólo seguir engordando sus ya abultadas cuentas.

Y otro elemento subyace a las dos noticicias, mientras los ricos pueden dilapidar unos recursos cada vez más escasos, al resto la escasez de esos mismos recursos nos pasa factura en forma de recibos cada vez más altos. Los gobiernos mientras a mirar y poco más.

Termino así precipitadamente pensando que me olvido de algo. Si queréis saber más u os inquieta algo de todo lo dicho mañana o pasado en el café mañanero. 

Yo creo que conseguí mi propósito que no era otro que desahogarme, aunque no sé...


Saludos, salut, saudaçoes

¡¿HOSTIAS, MADRID PUEDE SER NOMBRADA PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD?! DESDE AQUÍ OIGO LOS GEMIDOS DE AYUSO 💣💣💣💣💣